閱讀一件非常開心的事情，我蠻喜歡跑圖書館去看一些書籍
透過每次閱讀可以學到「新」的東西，不論是為了休閒娛樂或是為了增廣知識。
所謂「新」的東西，一是讀者原本就不知道的東西；或者可能是讀者相當熟悉的內容，但經過進一步思考，
如作者要表達什麼？我同意作者看法嗎？讀出了文章的意思之後，再加以思辯，重整已知的知識，成為了一種「新」的知識。
家將神兵這本我是在這個月去圖書館看到的好書
書的內容淺顯易懂，而且很適合個年齡層的讀者擁有
只要有一本好書，我可以待在圖書館一個下午也可以
像是這本書，當從書名其實可以一窺作者本身寫作的經歷
這一本家將神兵
看過後，衷心覺得好看！
我是很喜歡收藏書的人，所以記下書名就到博客來購買，畢竟用實際行動支持作者，作者下次也可以撰寫出更多更好書
如果對於這類型書籍喜歡的朋友們，推薦家將神兵給你們
希望幫助大家學得更多新知喔！
這本書的詳細介紹如下~參考一下吧
說明：
描述：
在台灣的民俗遶境儀式中，我們可以看到各式各樣的陣頭，其中畫著臉譜、表現威嚴神武的駕前神將最令人震撼，這些就是主祀神明的「家將」。 隨著歷史的演進與各地風俗習慣的不同，衍生出許多的家將種類，想要輕鬆了解這些有趣的家將故事與發展，這是一本不錯的選擇。我們的文化基金會是以關懷台灣在地文化為本會宗旨，有鑒於台灣傳統的廟會陣頭是台灣在地相當重要的文化藝術，於是希望以深入淺出的方式，介紹給社會大眾認知，也希望藉由拋磚引玉的方式，讓大家更能關懷台灣的傳統廟藝文化。這次首先以「家將」作為介紹，陸續將會一系列介紹台灣其他的廟藝陣頭。
須知：
作者： 王萬邦
新功能介紹- 出版社：商訊
新功能介紹 - 出版日期：2007/09/27
- 語言：繁體中文
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熱點新聞搶先報
想要靠富商包養？可得先小心別遇上騙子！新竹一名正妹女大生小琪（化名），平日就幻想著能找到富商包養。去年間，她登入了某包養網站，認識一名陳姓中年男子，陳男向她表示，只要「陪伴」他一天，就會給她1萬元的車資加生活補貼，小琪以為自己真的遇上了出手闊綽的富商，不料當天與陳男發生2次性行為後，結果卻讓她十分崩潰！
據《自由時報》報導，去年8月間，小琪登入某一包養網站認識了陳姓男子，2人聊得十分愉快。陳男向小琪提出邀請，表示若她願意好好地「陪伴」他一天，便願意付出1萬元的車資加生活補貼費用給她。小琪一聽大感心動，認為自己真的遇上了有錢富商，因此立即相約當月底在新竹碰面。
兩人見面後，陳男立即將小琪帶回住處，並連續發生了2次性行為，完事後，陳男則拿出了一個黃色信封袋給小琪，小琪以為收到了錢，並沒有多加檢查，直到回到家中查看差點沒崩潰！信封裡頭放的居然全都是玩具鈔！小琪心有不甘，一狀怒告陳男乘機性交與詐欺。
案經審理，陳男供稱當天一共和小琪發生了2次性行為，但都有經過她同意；況且當時兩人的協議是陪伴整個下午給1萬，最後小琪僅待了2小時就走人，因此他在信封中有放入5000元真鈔，並非全部都是假鈔。檢方認為，雙方所談及的是性交易，並無性侵犯行；至於詐欺的部分，陳男所換取的是「對方的陪伴」，並非財物等利益，因此與詐欺罪的構成要件不符，不起訴處分。
其他新聞
蔡英文政府上台後，兩岸僵局持續，導致兩岸航線載客數下滑，加上復興航空在2016年11月無預警解散停飛，包括華信、立榮與遠東航空等航空公司都積極接收復興所遺留的市場，以求在航空市場生存。
航空業界表示，影響航空公司獲利的外在變數，除了政經因素外，就屬油價波動，法國ATR公司所生產的ATR72客機因為油耗較噴射客機低，價格也比龐巴迪的Q系列低，因而成為國內線航空公司的首選。ATR公司為法國與義大利合資的螺旋槳飛機製造商，ATR42/72型客機最初設計就是為了運送大都市居民回到中短程距離的家鄉，因此十分適合台灣離島航線營運。
遠東航空ATR機隊總機師王智統表示，以遠東現役的MD82/83型與ATR機型油耗相比，MD客機光是從地面滑行到起飛的油耗，就已經足夠ATR機型從台北飛到離島，可見油耗差異相當大。
根據民航局7月公布的國籍航空公司的營運狀況，第一季立榮航空稅後淨利賺9398萬9千元居冠，主因為國內航線以成本低的ATR機隊執飛。華信航空在接收復興遺留的航線後，以巴西航空工業(Embraer)生產的E190噴射客機執飛，雖然載客數較高，但是卻也面臨耗油、不符合經濟效益的問題。因此，華信董事會在7月決定引進9架ATR72-600客機，預計11月初陸續引進。
遠航今年預計以租賃方式引進4架ATR72-600客機，編號B-28068的首架ATR客機7月16日飛抵台灣，待通過民航局5階段驗證後，預計第4季可以投入營運飛行。遠航指出，第2架ATR72-600預計9月底抵台。
遠航表示，30名新進空服員在4日開始接受訓練，必須上滿300小時的地面學科課程，包含飛行原理、飛機構造、安全裝備、緊急逃生演練、客艙服務等專業訓練，通過地面學科測驗者再進行所謂的空訓，共七次上機訓練以及一次考核，才能成為合格的空服員。這些空服員預計明年初投入遠航空服行列，除了在MD客機上，部分也將會在ATR客機上服務旅客。
遠航ATR機隊機師均來自復興航空，遠航特地邀請法國ATR原廠機師Pierre Thibault 來台，協助遠航ATR機師進行航路飛行訓練，為新進21位從復興轉戰遠航的ATR機師，在ATR法國原廠的協助與認證下恢復專業資格。
▲立榮航空國內航線以操作成本低的ATR72機隊執飛，讓公司獲利居國內航空公司之冠。（圖／記者呂炯昌攝 ）
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