目前大家都習慣哪裡買書呢?我想大多數人都會選擇博客來吧
我發現啊，選一本好書，感覺就是百年大計啊，像是博客來球鞋狂潮：夢幻限量款必收500 (英國Thames & Hudson原廠印製，首度繁體中文版限量上市，精裝典藏版)這本書
在相關讀書心得的網站上，算是評價可以有5顆星的推薦
一年我在買書的投資上，應該有1-2萬，通常都是看過相關心得與大綱後，才會下手購買
買書的範圍沒有甚麼特定限制，像我這種需要靈感的職業
多吸收一些別的書籍，對於創作是有幫助的
今天跟大家介紹的這一本球鞋狂潮：夢幻限量款必收500 (英國Thames & Hudson原廠印製，首度繁體中文版限量上市，精裝典藏版)，就是我近期投資的一本好書
內容大綱與作者經歷，都是很不錯，內容也是相當容易理解
我在下方有擷取他的一些內容，可以當成購買前的比較
提供大家參考，我個人是覺得不會失望，希望大家跟我一樣
所以我個人對球鞋狂潮：夢幻限量款必收500 (英國Thames & Hudson原廠印製，首度繁體中文版限量上市，精裝典藏版)的評比如下
內容：★★★★
知識性：★★★★☆
閱讀性：★★★★☆
詳細介紹如下~參考一下吧
說明
描述
獻給球鞋狂熱與收藏者的完整參考指南
超過500雙，15個不同品牌推出的珍稀限量版球鞋
見證過去10年潮流球鞋界的發展脈絡
Nike X Futura
Adidas X A Bathing Ape
Convers X CLOT
Air Yeezy X Kanye West
等近年來各大運動品牌與知名藝術家、設計家、音樂家、藝文界偶像或當紅球星等潮流人士合作的聯名鞋款完全收錄並完整解說設計概念與故事始末。
這是一部將球鞋迷心中最完美鞋櫃放在紙上的夢幻書籍，創意團體U-Dox經過無數次的討論與爭執，精挑細選過去十年來，十五間球鞋大廠發行的超過五百雙夢幻限量版球鞋，並搭配數百張精彩圖片。除了品牌歷史，個別球鞋的設計概念與發行故事始末，也採訪了許多潮流達人與世界級的超級球鞋店家，並為讀者講解球鞋構造，無論是初窺潮流界的新手，或是老手級的球鞋達人，本書都是你必定要蒐藏的經典限量版球鞋專書。
須知
作者： U-DOX
新功能介紹- 譯者：凱特,安弗尼
- 出版社：野人
新功能介紹 - 出版日期：2015/08/12
- 語言：繁體中文
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熱點新聞搶先報
▲Lamigo桃猿隊將在9月9日王柏融生日當天推出「大王?狂」系列商品。（圖／桃猿提供）
體育中心／綜合報導
Lamigo桃猿隊主題趴「YOKOSO桃園」十番活動之最後一番將在9月9日(六)王柏融生日當天推出「大王?狂」系列商品，全猿主場一起為王柏融加油！
王柏融在今年繼續展現全能身手，目前在各項打擊成績皆名列前茅，加入中華職棒三年不到的時間不但這兩年打擊率都突破四成，揮出的安打數已逼近400支，再加上65支全壘打，全能的打擊表現非常「狂」！球團特別在他9月9日生日當天推出「大王?狂」系列商品，給予王柏融「王」與「狂」的定義，「大王?狂」的徽標正式誕生！
登場的「大王?狂」系列第一波商品就先發兩彈。「大王?狂」系列商品第一彈推出黑白兩款主視覺短T，王柏融最愛的「9」、「王」與「狂」進階成為王柏融的揮棒英姿，彼此巧妙嵌合，穿上「大王?狂」，10號隊友也是最狂的9號！尺寸XS至3XL，每件定價為980元，黑白兩色任君挑選，一次購買黑白兩色可享黑白組合超狂價1599元。
「大王?狂」系列商品第二彈與健康品牌-夥伴生活foota除臭襪合作，推出以球隊經典配色為設計基底的「大王?狂」輕加壓運動襪！「大王?狂」輕加壓運動襪採透氣加壓網格設計，穩定前端的襪身設計擁有雙V護踝加壓環、3D立體護足氣墊以及足弓穩定拉提墊的設計，大王的「狂」以及輕加壓運動襪的功能全部到位，一組兩雙原價990元，上市超狂價699元。
「大王?狂」系列商品將陸續推出，是全方位的品牌規劃，球團邀請球迷朋友一起見證「大王?狂」在中職寫下的歷史，為王柏融喝采！
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蔡英文政府上台後，兩岸僵局持續，導致兩岸航線載客數下滑，加上復興航空在2016年11月無預警解散停飛，包括華信、立榮與遠東航空等航空公司都積極接收復興所遺留的市場，以求在航空市場生存。
航空業界表示，影響航空公司獲利的外在變數，除了政經因素外，就屬油價波動，法國ATR公司所生產的ATR72客機因為油耗較噴射客機低，價格也比龐巴迪的Q系列低，因而成為國內線航空公司的首選。ATR公司為法國與義大利合資的螺旋槳飛機製造商，ATR42/72型客機最初設計就是為了運送大都市居民回到中短程距離的家鄉，因此十分適合台灣離島航線營運。
遠東航空ATR機隊總機師王智統表示，以遠東現役的MD82/83型與ATR機型油耗相比，MD客機光是從地面滑行到起飛的油耗，就已經足夠ATR機型從台北飛到離島，可見油耗差異相當大。
根據民航局7月公布的國籍航空公司的營運狀況，第一季立榮航空稅後淨利賺9398萬9千元居冠，主因為國內航線以成本低的ATR機隊執飛。華信航空在接收復興遺留的航線後，以巴西航空工業(Embraer)生產的E190噴射客機執飛，雖然載客數較高，但是卻也面臨耗油、不符合經濟效益的問題。因此，華信董事會在7月決定引進9架ATR72-600客機，預計11月初陸續引進。
遠航今年預計以租賃方式引進4架ATR72-600客機，編號B-28068的首架ATR客機7月16日飛抵台灣，待通過民航局5階段驗證後，預計第4季可以投入營運飛行。遠航指出，第2架ATR72-600預計9月底抵台。
遠航表示，30名新進空服員在4日開始接受訓練，必須上滿300小時的地面學科課程，包含飛行原理、飛機構造、安全裝備、緊急逃生演練、客艙服務等專業訓練，通過地面學科測驗者再進行所謂的空訓，共七次上機訓練以及一次考核，才能成為合格的空服員。這些空服員預計明年初投入遠航空服行列，除了在MD客機上，部分也將會在ATR客機上服務旅客。
遠航ATR機隊機師均來自復興航空，遠航特地邀請法國ATR原廠機師Pierre Thibault 來台，協助遠航ATR機師進行航路飛行訓練，為新進21位從復興轉戰遠航的ATR機師，在ATR法國原廠的協助與認證下恢復專業資格。
▲立榮航空國內航線以操作成本低的ATR72機隊執飛，讓公司獲利居國內航空公司之冠。（圖／記者呂炯昌攝 ）
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